歼-6战役机，是我国沈阳飞机制作工业公司制作的单座双发超音速战役机，大多数都用在疆土防空和攫取前哨部分制空权，也可履行必定的对地进犯使命。
歼-6是我国依据前苏联米格-19拷贝和开展的，1958年头开端研发，1960年投入批出产，1964年，榜首批歼-6战役机交给我国空军运用，到1983年停产，共出产了5205架 。
该机是我国榜首种超音速战役机，曾是空军和水兵航空兵配备数量最多、执役时刻最长、战果最光辉的国产喷气飞机。在各次实战中，歼-6共击落20多架各型战机，而自己不存在一架被击落，2010年6月12日正式退出我国空军编制序列。
歼-7战役机，是上世纪60年代沈阳飞机制作厂(后转产至成都飞机制作厂和贵州飞机制作厂)制作的单座、单发超音速歼击机，是依据前苏联的米格-21Ф-13型拷贝和开展的。
歼-7是我国研发的榜首种两倍音速喷气战役机。该机许多配备我国空军和水兵航空兵，大多数都用在疆土防空和攫取战场前哨制空权，也能够履行对地进犯使命，归于典型的第二代战役机，其技能特色是杰出高空、高速特性，具有轻小灵敏的特色，低成本、高效率和运用保护简略等技能特色 ，歼-7战役机曾批量出口到国际多个国家 。
歼-8战役机，是我国沈阳飞机工业(集团)有限公司(简称：沈飞)在上个世纪六十年代开端规划研发的双发高空高速截击战役机(歼击机)，是我国人民空军和我国人民水兵航空兵八十年代至本世纪初主力战役机种之一，现正在慢慢地退役，被歼-10和歼-11所替代。
歼-8规划上参阅了苏制米格-21战役机(歼-7)，配备两台WP-7甲涡喷射动机，加长了机头，进步高空战役才能，1969年7月5日首飞成功，1979年完结规划定型，1980年开端执役;因为前期歼-8不具备全天候作战才能，沈飞于七十年代末开端研发歼-8的全天候型，改善火控雷达等电子设备;机舱盖、座椅、氧气体系和组合外表从头规划，改装兵器体系等，成为歼-8Ⅰ;八十年代，沈飞又开宣布歼-8Ⅰ的晋级类型歼-8Ⅱ。
该类型改为运用推力进一步增大的涡喷-13A发动机，改用两边进气布局，然后腾出机头空间装置更为大型的火控雷达和更多的电子设备。
我国人民从2011年开端除役老旧的歼-8。截止2011年，在我国人民空军及水兵航空兵阵型中，仍在执役歼-8数量约有300架。
歼-10战役机，是我国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开端自主研发的单座单发第四代战役机。该机选用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功用、超音速、全天候空中优势战役机。我国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。
2009年11月5日，歼-10的1001号首飞原型机在我国航空博物馆初次以实机对外揭露展出，并以图文展板的方式发表歼-10的功用介绍。
歼-11战役机是我国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK(苏-27的外销版)的国产拼装飞机，归于第三代战机。该机中航工业沈阳飞机工业公司树立出产线，俄罗斯供给首要零件与体系，树立出产与拼装才能。我国的后续拷贝衍生机型歼-11B，在功用上比歼-11有所进步。
1990年12月28日，中苏在北京签定引入榜首批苏-27SK/苏-27UBK战役机的协议。
1996年12月，中俄签定引入苏-27出产线日，沈飞自行拼装的歼-11成功首飞，2000年交给我国空军部队运用。
1987年7月，教-8开端详细规划。89年1月开端制作原型机，共制作5架原型机(3架试飞，2架用于静力实验)，001与003号原型机别离于1990年11月26日和91年10月首飞。随后15架预出产型开工，并在1992年7月首飞。强-5强击机
强-5，是我国参照歼-6(苏联米格-19)战役机研发的单座双发动机超音速强击。强-5，由我国航空工业集团公司洪都航空工业集团(原南昌飞机制作厂)于20世纪50年代末规划制作的我国榜首种强击机。该机1958开端研发，1965年6月首飞，同年末经过初步规划定型。强-5系列飞机自1968年成批出产，2012年10月25日交给最终一架。
强-5系列各型机许多配备我国空军和水兵航空兵，成为我国对地进犯的主力作战机种之一。该机于1985年取得我国国家科技进步特等奖，也是我国榜首种外贸出口的作战飞机 。
轰-5于1963年1月开端研发，1966年9月25日首架轰-5在哈尔滨试飞成功。1967年4月，轰-5轰炸机经过国家判定，投入批量出产，随后配备我国空军部队 。该机于1984年停产，一共出产545架。轰-5现已于2009年5月悉数退出空军现役战机队伍。
西飞轰-6战略轰炸机是我国西安飞机厂(现中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司)在上个世纪五十年代引入自苏联图波列夫图-16轰炸机的基础上自行研宣布产的中型双发喷气式战略轰炸机，是我国人民空军现役唯一一型战略轰炸机;也是国际各国现役体型最小的战略轰炸机;亦为我国人民空军执役时刻最长的机种之一，并仍在持续改善出产之中，还将持续执役下去。
轰-6诞生自1957年的中苏国防新技能协议后的苏联对我国防技能输出年代，1957年苏联给予我国2架图-16A整机做样机，赞同我国授权出产图-16轰炸机，我国拼装机于1959年9月首飞，命名为轰-6。中苏交恶后，国产化进程延宕，榜首架国产化轰-6于1968年12月首飞。至此之后我国一向对轰-6进行改善出产并在我国空军中执役至21世纪初，估计将至少执役至2020年。
以现代的水平衡量轰-6作为轰炸载机渠道现已比较落后，但我国经过不断为其增加先进的航电体系及兵器，让其不断的进步战力，特别是空射巡航导弹的引入，更让轰-6的实战价值得以大幅度的进步，轰-6至今已有十余种改型，其间最新的轰-6K/G引入空射长途巡航导弹发射功用，大幅度的进步的轰六的战略冲击才能 。
水轰-5型水上反潜轰炸机由哈尔滨飞机制作公司研发，用于中近海域海上侦查、巡查戒备、查找反潜等使命，也可监督和进犯水面舰艇。
50年代初我国曾引入6架苏联别-6水上飞机，但不足以满意水兵的各种需求。2013年5月30日10时许，北海舰队一架水上飞机，在青岛胶州湾海域进行飞翔练习时失事坠海，没有形成其他顺便危害。水兵和北海舰队敏捷安排力气正在全力施救。
运-7(Y-7)飞机是我国西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机的基础上研宣布产的双发涡轮螺旋桨中/短程运输机。
运-7于1970年12月25日首飞，运-7原型机于1984年完结试飞，1984年我国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，1986年投入服务。民用型运-7归于50座级支线的呈现完毕了我国民航悉数运用外国飞机的前史。运-8
运-8(Y-8)运输机，是中航工业陕西飞机制作公司研发的中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机。该机参照原型为苏联安东诺夫规划局规划的安-12飞机。
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